华为的合作车企越来越多，推出的新品牌也让人眼花缭乱、目不暇接。鸿蒙智行旗下有“五界”，华为乾崑旗下有“两境”，还有长安阿维塔和东风猛士自创的“一塔”、“一猛”。车企争先恐后抢搭华为快车，带来一个难题，后进入者如何进行差异化定位。因为大家都用的是同样的华为技术，也都是新品牌，几乎没有任何积淀。而市场就那么大，先到者占好了位置，后来者就不好定位。
3月17日，华为乾崑与广汽集团联合打造的新品牌——启境（AISTALAND）正式发布，首款车型启境GT7亮相并开启盲订。在“一塔一猛二境五界”的华系车品牌矩阵中，启境要如何突围？
一般情况下，一个新品牌的第一款车非常重要，它是给外界的第一印象，会在很大程度上影响消费者对这个新品牌的认知。
启境品牌第一款启境GT7是一款猎装车，在目前国内汽车市场上，猎装车是非常个性化的车型，同类竞品很少；启境品牌的英文名称为AISTALAND，寓意“AI Start New Land”；启境品牌的全球代言人是黄景瑜，他是深受年轻人喜爱的偶像，他在电影《飞驰人生》中饰演的林臻东，是速度与专业的代名词。这些要素综合起来，可以做一个简单的判断，启境品牌是一个面向年轻人的高端个性化品牌，而智能是它的核心卖点。
从产品规划来看，启境品牌未来三年的产品矩阵将覆盖多个品类，2026年率先推出新一代智能猎装GT7及智能中大型SUV两款车型。
猎装车虽然小众，但已经有不少车企瞄准了这个细分市场，也有车型取得了成功，比如极氪001。实际上，就目前国内车市的竞争环境来说，哪怕是再小的细分市场，都会有人盯上，而随着越来越多新车型加入，小众市场也可能成为主流市场，不仅是猎装车，旅行车、轿跑都是如此。这也符合中国汽车消费日益成熟之后、消费者的个性化需求不断涌现的发展趋势。所以，笔者认为，启境首款产品没有选择“卷”到飞起的中大型SUV市场是非常明智的。
猎装车开路，已经奠定了这个品牌的基调和底色，那么，启境GT7能承担起这个重任吗？
首先，它的颜值在线，非常能打。这是猎装车能不能让人一眼入心的关键。这款车车身姿态低趴、比例协调、线条优雅又极具张力。新车长宽高分别为5050*1980*1470mm，轴距达3000mm，轮高比51.2%、轴长比超59%，还有21.5°的黄金猎装角，是标准的猎装车造型。
1975mm蚌式铝合金超大前舱盖与百万跑车级宽体后轮包，让车辆散发强烈的运动气息；“灵眸大灯”前灯组搭载华为乾崑智驾®ADS水晶小蓝灯与最新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯，“启境之翼”尾灯组则采用分段式漫反射技术，并融入独创华为乾崑智驾®ADS瀑布式蓝灯，美感与功能体验合二为一。
其次，智能科技和体验方面，也有不俗之处。作为一个将AI融入名称的品牌，又是首款车型，如果在智能科技方面没有能拿得出手的，那就只能是徒有虚名。所幸，启境GT7在这方面没让人失望。
启境GT7此次首发搭载了十大黑科技，具体如下：
辅助驾驶层面，新车依托面向未来自动驾驶的全链路冗余架构，搭载华为乾崑智驾®，配备全球量产最高896线新一代双光路图像级激光雷达，以超高清、超远距感知全面升级主动安全。
人机交互层面，首发新一代小艺智能体，实现鸿蒙座舱和华为乾崑智驾®的无缝协同，配合首创的HUAWEI SOUND® AI交互式星环散射体（支持10+种定制场景），以及新一代HUAWEI XHUD增强现实抬头显示（88英寸同级最大投射面积），让驾驶体验沉浸可视；
安全层面，启境与华为乾崑、宁德时代联合定制新一代麒麟电池（800V/6C超充），叠加华为最苛刻的14+项设计标准管控，构建涵盖主动、被动、隐私、健康的全维安全系统，为新一代智能猎装夯实基础。
智能体验这里，笔者最关注的是小艺智能体的表现。人工智能的发展日新月异，当前正好是AI智能体大爆发的阶段，从国内外爆火的养龙虾热可见一斑。如果小艺智能体能给启境GT7带来颠覆性的用户体验，尤其是将鸿蒙座舱和华为乾崑智驾深度融合，实现舱驾一体，那将是非常大的领先优势。
最后，驾控层面，作为一款猎装车，出色的驾控能力也是不可或缺的。
启境汽车官方表示，启境GT7首发华为乾崑赤兔平台及新一代HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，联合阿斯顿马丁、迈凯伦前工程师完成专业底盘调校，麋鹿测试、弯道性能对标百万级性能车，配合超级三电机动力系统，不仅可预知与防范恶劣路况的潜在风险，更以超跑级动力与强大稳定性造就智趣全开的驾驭新体验。
总结：启境是华为乾崑“境”系列的“第一境”，在这个系列中有先发优势，但如果考虑到华为鸿蒙智行的“五界”，启境的破局压力还是非常大的。虽然都用了很多华为的底层技术，但“境”“界”的合作方式、运作模式不尽相同，这也是“境”系列的独特优势。
启境GT7以猎装车的定位入局，奠定了高端个性化的品牌基调，如果能在销量表现上一炮打响最专业的配资公司，将对它的后续发展有很大帮助。
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